晴れて、公道を走行できるようになったので走ってみた結果、出だしでのトルクが弱く、アクセルを煽っていないとエンスト迄はしないが出だしが非常に悪い。後続車の方ごめんなさい。 80km/hぐらい迄は普通に加速できるので、PJを 調整すれば良いかな？ 因みに…

取り敢えず、動く.止まる、正常に電装系が機能するようになりましたので公道を走行できるように手続きについて記します。 原付二種は市役所の税務課でナンバープレートの交付を行なってくれます。わたしの住む市町村では以下の書類が必要でした。因みにに購…

キャブ編からメーター交換編と記載して、残りはタンク修理となるのですが、これは、実施しないかもしれないです。 今までの2つの記事を連投でUPしてきましたが現実時間では1ヶ月以上の時間は過ぎてます。大陸からの購入は発注してから3週間程時間が必要です…

今回は、メーターの交換について記します。 愛機はメーターカバーが割れてました。ステーも思いきり曲がってます。燃料計も動かなくなってました。 そこで、密林から購入した物はこちら。 本当はもう一個違う物を買ったのですが、配線間違えてお亡くなりにな…

えっとですね...pwkではなくpz27 キャブに変更しました。 pwkキャブでいろいろ設定しましたが、結局燃調が出なかったのです。原因は2次エアーの吸込みだと思います。 最終的にはPJを38番にニードルクリップは3段目、エアースクリュー2回転半戻しでアイドリン…

ついに我が愛機となったYBとご対面。 前回の記事の写真ではヘルメットが掛けてあり気付かなかったのですが、ハイスロが組み込まれてます。従ってキャブも社外品に変更してあります。他にはマフラー、サス、シート、リアフェンダー周りなどですね。 取り敢え…

バイクを降りて20数年の歳月の流れ・・ついに復活⁈ リターンライダーに生まれ変わる事が出来るか・・・ という事で忘備録を書き記しておきます。 ヤフオクでゲットした格安バイクYB125SPの復活(カスタム)とバイクのある生活を綴るブログの予定です。 早速、…